Po vytvorení regulovanej zóny v Prievoze v porovnaní s dnešnou situáciou parkovacie miesta pribudnú. Obyvatelia tejto lokality tak už nebudú znevýhodnení parkoviskom pre všetkých, ktorí prichádzajú do Ružinova a nechcú za odstavenie svojho auta platiť. Poslednou časťou, ktorú zavedenie PAAS čaká na budúci rok, je preto Trnávka.

Po spustení regulácie parkovania PAAS v zóne Štrkovec, Trávniky, Pošeň a Ostredky sa tento rok parkovacia politika rozšíri aj o Prievoz. Všetky tieto lokality budú tvoriť jednu zónu RU3. Obyvatelia, ktorí bývajú vo vyššie spomínaných lokalitách, môžu využívať svoje rezidentské karty v celej tejto zóne.

Špecifiká zóny

Na rozdiel od sídliskových častí, je významná časť Prievozu odlišná. Rodinné domy jej dávajú charakter dediny v meste. „S kolegami z úradu som sa po uliciach Prievozu čosi nachodil a musím povedať, že tak „na mieru“ pripravenú zónu sme ešte nemali. S desiatkami obyvateľov sme riešili každé jedno parkovacie miesto, doslova prispôsobené nielen pre každú ulicu, ale často pre konkrétny dom. Aj počet ekologických nových parkovacích miest s vodopriepustnej zatrávňovacej dlažby, ktoré tu budujeme, bude atakovať naše rekordy,“ hovorí starosta Martin Chren.

Viac parkovania

Skúsenosti z ostatných lokalít v Ružinove naznačujú, situácia s parkovaním sa po spustení rezidentskej regulácie zlepší. Jednak zmiznú autá, ktoré na uliciach využívajú možnosť bezplatného státia, ale zároveň sa reálne zvýši počet parkovacích miest. Pri sčítaní na začiatku roka ich na uliciach Prievozu stálo 1766 áut.

Po zavedení regulácie tu bude vybudovaných a vyznačených 2245 parkovacích miest. Pribudne tak o takmer 500 parkovacích miest viac, než bolo predtým áut. V panelákovej časti na základe skúsenosti sa predpokladá, že po zavedení regulácie počet parkujúcich áut klesne o najmenej 15 percent (firemné, mimobratislavské, či tzv. týždňovkárov).

Význam participácie

Zapracované zmeny sú výsledkom participácie. „Participáciu nerobíme len na okrasu, ale preto, lebo aj pri najlepšej snahe nikto nepozná vašu ulicu tak dobre, ako vy sami, ktorí tam žijete. Jasné, že niekedy sú požiadavky dvoch susedov protichodné a niekto rozhodnutie urobiť musí. Ale čo najviac počúvame a čo najviac sa snažíme vyhovieť,“ povedal starosta.

Prečo je dôležité zaviesť regulované parkovanie aj tam, kde dnes problémy s parkovaním nie sú? Pretože po zavedení regulácie by sa do týchto častí presunuli všetci, ktorí by inde museli platiť. Rovnako ako to pocítili obyvatelia viacerých častí potom, ako bol zavedený PAAS na Pošni.

Plánovaná regulácia parkovania

Pracovné dni:

12:00 – 24:00

Nedeľa:

18:00 – 24:00

Plánovaná hodinová tarifa v časoch regulácie

1,00 euro/hod

Abonentská karta 1200 eur/rok

POZOR NA PODVODNÉ PONUKY!

Vyznačovanie parkovacích miest so sebou (opäť) prináša aj priestor pre podvodníkov. Práce zabezpečujú kolegovia z ružinovskej VPS. Krátko na to ako odídu, zazvonia obyvateľom ľudia, ktorí sa predstavia ako zamestnanci VPS, odvolajú sa na práce, ktoré sa robia v tejto lokalite a obyvateľom ponúkajú vybudovanie nájazdov do brán a parkovacie miesta. To všetko za peniaze.

Dávajte si na takéto praktiky pozor. Zamestnanci VPS nikdy od nikoho peniaze ani nepýtajú, ani neprijímajú.