Pýtate sa: Top 5 otázok, ktoré vás trápia najviac

Ilustračná fotografia. (Pixabay.com)

Chceli by sme, aby ste dali na cestu retardér. Prečo ste ešte stále nezrezali konáre na tom strome? Kedy už konečne odtiahnete to auto? To je len malá vzorka otázok, ktoré nám denne posielate. Väčšinu vašich podnetov vieme riešiť okamžite, iné si vyžadujú viac času. Prečo je to tak a aké sú zákonné postupy pri podnetoch, ktoré sa často opakujú a vyžadujú si viac trpezlivosti? 

1. Prečo tu konečne nedáte retardér (spomaľovač)? Tadiaľto chodia denne desiatky ľudí a je to mimoriadne nebezpečný úsek.

Aj keď ide o nebezpečný úsek, oddelenie dopravy nemôže umiestniť retardéry na cestách ako sa im chce. Na začiatku tohto procesu je posúdenie situácie, čiže obhliadka miesta a analýza dopravnej situácie, kde rozhoduje viacero faktorov – od umiestnenia takéhoto zariadenia až po vplyv na plynulosť premávky. Návrh riešenia potom podlieha schvaľovaniu na Krajskom dopravnom inšpektoráte a magistráte. Až v poslednom kroku je možné tento spomaľovač osadiť. Má to však zásadný háčik. Autá obyčajne jazdia rýchlo na hlavných ťahoch. Teda presne tam, kadiaľ chodí aj hromadná doprava. A na takých cestách ich osadenie rieši Magistrát hlavného mesta Bratislava.

2. Už by ste tu mohli vysadiť nový strom. Ten posledný vyschol ešte koncom minulého roka. Ideálne by bolo, keby ste tu vysadili lipy, topole, jelše...

Oddelenie životného prostredia musí zvážiť mnohé situácie. Lipa by sa možno hodila a aj páčila, je to však strom, ktorý postupne nadobúda veľké rozmery a tak by mohol spôsobiť ďalšie problémy. Topoľ by zase mohol byť problémom pre ľudí, ktorí sú alergici a v danej lokalite by sa mohli pohybovať napríklad malé deti, ktoré tam chodia do škôlky. Do úvahy treba brať aj fakt, že sa na konkrétnom mieste môžu nachádzať horúcovodné prípojky. A tak by výsadba „strom za strom“ nemala žiaden zmysel, lebo aj ten predchádzajúci vyhynul preto, že nebol umiestnený na správne miesto. Navyše stromy sa nedajú sadiť v každom ročnom období.

3. Na našom parkovisku máme už dva roky vrak. To auto sa nehýbe, dokonca okolo neho už rastie tráva. Nemá platnú technickú ani emisnú kontrolu (STK a EK). Kedy ho odtiahnete? Lebo iba tu zaberá miesto a s parkovaním je v celej Bratislave veľký problém.

Ak auto stojí na parkovisku a má platné STK a EK, odtiahnuť ho nemôžeme. Áno, ide o neférový prístup jeho majiteľa. Neporušuje však žiadny platnú právnu normu. Ak zistíme, že potrebné predpísané kontroly nemá v poriadku, alebo prekročili zákonom predpísané lehoty, oddelenie životného prostredia adresuje výzvu majiteľovi na adresu jeho trvalého pobytu a tiež ju vylepí aj na samotný vrak. Ďalšie kroky môže poskytnúť až po uplynutí lehôt.

Podľa novely zákona o cestnej premávke môžeme odtiahnuť dlhodobo odstavené vozidlo okrem iného po 6 mesiacoch odo dňa vypršania lehoty technickej a emisnej kontroly. V súčasnej dobe ešte navyše naďalej platí automaticky predĺžená lehota obnovy STK a EK o 3 mesiace (kvôli pandémii s koronavírusom). Ak malo napríklad vozidlo STK a EK platnú do novembra 2021, tak v zmysle zákona ho môžeme v súčasnosti odtiahnuť až v auguste 2022.

4. Pred bytovým domom v okolí kontajnerov je obrovský neporiadok. Videli sme tam stôl, dve kreslá aj umývadlo. Kedy to konečne prídete upratať?

Za čistotu kontajnerového stojiska zodpovedá správca, ten sa teda pod hrozbou pokuty musí postarať aj o napravenie stavu. V takom prípade sa teda suma uhradí z bytového fondu a to, čo by mal zaplatiť ten, kto neporiadok spôsobil, sa rozráta na všetkých obyvateľov daného bytového domu. Pre porovnanie... suma, ktorú by uhradil „znečisťovateľ“ v zbernom dvore, sa rovná nule a v prípade, že ide napríklad o stavebný odpad z rekonštrukcie bytu, je to len niekoľko eur.

5. Aj my platíme dane a nikto sa nestará o našu ulicu. Je plná výtlkov. Okrem toho, že hrozia úrazy, ak tam ľudia zle stupia, ničíme si aj autá. Kedy konečne opravíte našu cestu, ktorá ale nie je ani v správe mestskej časti ani magistrátu?

Ružinov sa stará o komunikácie, ktorá patria Ružinovu. Mesto sa stará o komunukácie, ktoré patria mestu. O účelové komunikácie (tie nepatria ani mestu a ani mestskej časti) sa má starať ten, kto ich najviac využíva. Ako mestská časť robíme "nadprácu" v tom, že ak je to možné, riešime údržbu aj tých ciest a chodníkov, ktoré nemajú vlastníka. Komunikácií, ktoré „nepatria nikomu“, je však niekoľko desiatok kilometrov. Snažíme sa s mestom tento problém vyriešiť, aby sa nezaradené komunikácie dostali buď do správy mesta alebo mestskej časti.

 

Vydanie: Máj 2022